高商项目黄河特大桥首个边跨拱肋合龙

近日，由山东交通监理公司承监的高青至商河高速公路黄河特大桥主桥首个边跨拱肋顺利合龙，黄河特大桥主桥上部结构建设取得突破性进展。

黄河特大桥全长3425米，主桥为（190+260+260+190）m下承式钢管混凝土系杆拱桥，是山东省内首个下承式不等跨四连拱桥梁。钢拱肋矢跨比均为1:4.5，采用“斜拉扣挂法+支架法”施工工艺安装，是全桥施工的关键工序，具有施工难度大、技术要求高、安全风险大等特点。驻地办多次邀请专家对合龙施工方案的安全性和可操作性进行评审、论证，最终决定采用“先瞬弦时锁定拱肋，再焊接合龙口管补段”的施工方案，施工过程中多次联合项目部及监控单位对施工细节管控进行研讨，将施工风险降到最低。

下一步，驻地办将积极总结经验，进一步优化施工质量、安全管控措施，真抓实干、精准监理、攻坚克难，以一流的服务品质为“山高咨询”品牌建设贡献力量。